21.05.2016 roku miała miejsce już XII edycja inscenizacji „Bitwy Wyrskiej – Bój o Gostyń” przy udziale około 200 młodych rekonstruktorów z całej Polski, broni i pojazdów z okresu II wojny światowej oraz efektów pirotechnicznych.Rekonstrukcja p.n. „Bitwa Wyrska – Bój o Gostyń” jest upamiętnieniem zapomnianych przez historię, a wygranych przez Polaków walk z najeźdźcą hitlerowskim toczących się w dniach 1-3 września 1939 r. w obrębie miejscowości Wyry i Gostyń na Śląsku. Widowisko miało na celu zaprezentowanie szerokiej publiczności lekcji „żywej historii”.
„Bitwa Wyrska - Bój o Gostyń” – 21.05.2016„Bitwa Wyrska - Bój o Gostyń” – 21.05.2016„Bitwa Wyrska - Bój o Gostyń” – 21.05.2016„Bitwa Wyrska - Bój o Gostyń” – 21.05.2016„Bitwa Wyrska - Bój o Gostyń” – 21.05.2016„Bitwa Wyrska - Bój o Gostyń” – 21.05.2016„Bitwa Wyrska - Bój o Gostyń” – 21.05.2016
21.05.2016 roku miała miejsce już XII edycja inscenizacji „Bitwy Wyrskiej – Bój o Gostyń” przy udziale około 200 młodych rekonstruktorów z całej Polski, broni i pojazdów z okresu II wojny światowej oraz efektów pirotechnicznych. Inscenizacji towarzyszył „Piknik Forteczny”, podczas którego można poznać osobiście członków grup rekonstrukcji historycznej, ich umundurowanie i sprzęt oraz zwiedzić odrestaurowany polski schron bojowy „Sowiniec” z 1939 r.
„Bitwa Wyrska – Bój o Gostyń” – 21.05.2016„Bitwa Wyrska – Bój o Gostyń” – 21.05.2016„Bitwa Wyrska Bój o Gostyń” – 21.05.2016
„Bitwa Wyrska Boj o Gostyn” jest upamietnieniem zapomnianych przez historie, a wygranych przez Polakow walk z najezdzca hitlerowskim toczacych sie w dniach 1-3 wrzesnia 1939 r. w obrebie miejscowosci Wyry i Gostyn na Slasku_21-05-2016_FOT_IRENEUSZ KAZMIERCZAK.
„Bitwa Wyrska Boj o Gostyn” jest upamietnieniem zapomnianych przez historie, a wygranych przez Polakow walk z najezdzca hitlerowskim toczacych sie w dniach 1-3 wrzesnia 1939 r. w obrebie miejscowosci Wyry i Gostyn na Slasku_21-05-2016_FOT_IRENEUSZ KAZMIERCZAK.
„Bitwa Wyrska Boj o Gostyn” jest upamietnieniem zapomnianych przez historie, a wygranych przez Polakow walk z najezdzca hitlerowskim toczacych sie w dniach 1-3 wrzesnia 1939 r. w obrebie miejscowosci Wyry i Gostyn na Slasku_21-05-2016_FOT_IRENEUSZ KAZMIERCZAK.
23 lutego 2016r w Warszawie odbyła się oficjalna premiera nowego, kompaktowego sedana Fiata. Jego największym atutem ma być przystępna cena, która w podstawowej wersji wynosi 42 600 zł. Ale nowy model włoskiej firmy ma znacznie więcej zalet. Tipo to jeden z najpopularniejszych modeli w historii Fiata. Włosi produkowali go między 1988 a 1995 rokiem, jako następcę Ritmo. Samochód był wówczas jednak dostępny jako pięciodrzwiowy hatchback, stylistycznie do złudzenia przypominający mniejsze Uno.
FIAT_TIPO_PREMIERA_WARSZAWA_23-02-2016
Nowe Tipo ma niewiele wspólnego ze swoim poprzednikiem. Przede wszystkim dlatego, że jest sedanem zaliczanym do klasy kompaktów. Skąd zatem wspólna nazwa? Wprowadzając nowy model na rynek producent postanowił skorzystać ze sprawdzonego zabiegu: użycia dla nowego auta historycznej nazwy samochodu, który przed laty był bardzo popularny. Na pierwszy rzut oka widać, że samochód znacząco urósł. To odpowiedź konstruktorów na zarzuty wobec poprzedników, których nadwozia były wąskie i mniej estetyczne. Auto ma 4,53 m długości, 1,79 m szerokości i 1,49 m wysokości. Rozstaw osi to 264 cm.
FIAT_TIPO_PREMIERA_WARSZAWA_23-02-2016
Na uwagę zasługuje spory, jak na tę klasę bagażnik, mieszczący aż 520 litrów ładunku. Wnętrze samochodu wygląda estetyczne, a centralnym elementem kokpitu jest tu wyświetlacz systemu multimedialnego. Poniżej znajdują się wloty powietrza, a pod nimi zestaw najważniejszych przełączników i panel sterowania klimatyzacją. Miejsca w kabinie jest dość sporo nawet dla rosłych osób, a na kanapie z tyłu bez problemu zmieszczą się dwie dorosłe osoby i dziecko. W środkowej części oparcia znajduje się wysuwany podłokietnik z ukrytymi uchwytami na kubki i niewielkim schowkiem.
Auto może być napędzane silnikami benzynowymi: 1,4 l o mocy 95 KM lub 1,6 l o mocy 110 KM z automatyczną skrzynią biegów. Dostępne turbodiesle to jednostki Multijet II 1,3 l o mocy 95 KM i 1,6 l o mocy 120 KM. Tipo w standardzie w jest wyposażone m.in. w klimatyzację, system audio z portami USB i Aux, system audio portami USB, AUX i czterema głośnikami, system ESC, centralny zamek z pilotem, elektryczne szyby z przodu, regulację kierownicy w dwóch płaszczyznach oraz 15-calowe stalowe felgi. W opcji oferowany jest m.in. system Uconnect z dotykowym, 5-calowym ekranem z połączeniem Bluetooth, czytnikiem SMS i sterowaniem głosowym, wielofunkcyjna kierownica z przyciskami sterującymi tempomatem, systemem audio i zestawem głośnomówiącym telefonu, poduszki powietrzne boczne, kurtyny, dzielona tylna kanapa (60:40), elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, kamera cofania oraz nawigacja TomTom.
Ireneusz KAŹMIERCZAK 