14. edycja Wyścigu Kolarskiego Tyskie Kryterium Fiata_23-07-2016
Patryk Stosz, mistrz Polski orlików w jeździe na czas, został triumfatorem 14. edycji Wyścigu Kolarskiego Tyskie Kryterium Fiata. Zaliczana do punktacji mistrzostw Polski impreza, zgromadziła na starcie kolarzy, jeżdżących w czołowych krajowych teamach oraz wiele kolarskich znakomitości sprzed lat. Wśród nich byli m.in. Ryszard Szurkowski, Józef Gawliczek, Zbigniew Szczepkowski, Bohdan Szczygieł, Mirosław Uryga, nie mówiąc o Zygmuncie Hanusiku, dyrektorze wyścigu i głównym organizatorze imprezy. Dopisała pogoda i frekwencja – na starcie stanęło 238 uczestników. Zawodnicy w kat. orlik i elita mieli do pokonania 25 okrążeń (ok. 50 km).
14. edycja Wyścigu Kolarskiego Tyskie Kryterium Fiata_23-07-2016.
14. edycja Wyścigu Kolarskiego Tyskie Kryterium Fiata_23-07-2016.
14. edycja Wyścigu Kolarskiego Tyskie Kryterium Fiata_23-07-2016.
XXIII Grand Prix FCA Poland Dziennikarzy na Torze Kielce. Fot. Ireneusz Kaźmierczak
Po raz dwudziesty trzeci, 56 dziennikarzy prasy, radia, telewizji i internetu z Polski i Litwy spotkało się 15 czerwca 2016 r. na Torze Kielce w Miedzianej Górze, by rywalizować w Grand Prix FCA Poland o tytuły nieoficjalnych Mistrzów Polski w wyścigach samochodowych zarówno w klasyfikacji indywidualnej, jak i drużynowej.
Tegoroczne zawody, wzorem tym z lat ubiegłych, stały na bardzo wysokim i wyrównanym poziomie. Różnica czasu pomiędzy pierwszym i dziesiątym zawodnikiem w klasyfikacji generalnej to niewiele ponad 5 sekund. Najlepszymi, najszybszymi dziennikarzami w tej rywalizacji, którzy najlepiej poradzili sobie z próbami, umiejętnie wykorzystując możliwości Alfy Giulietty QV i Abartha 595, byli dziennikarze popularnego tygodnia Auto Świat, którzy zajęli całe “pudło” w klasyfikacji generalnej Grand Prix: pierwsze miejsce zajął pan Adam Mikuła (zwycięzca Grand Prix w latach 2012-2013), który wyprzedził pana Marcina Matusa (ubiegłorocznego zwycieżcę Grand Prix ) i pana Janusza Borkowskiego.
XXIII Grand Prix FCA Poland Dziennikarzy na Torze Kielce-2016. Fot. Ireneusz Kaźmierczak
Najlepszą dziennikarką w tych zawodach, podobnie jak w roku ubiegłym, była pani Katarzyna Frendl z portalu internetowego Motocaina.PL, pokonując panią Iwonę Petrylę z Dolnoślaskiego Portalu Gospodarczego i Annę Juśkiewicz z Polskiego Radia Katowice. Także w klasyfikacji drużynowej dziennikarze tygodnika Auto Świat pokazali klasę, zajmując zdecydowanie pierwsze miejsce i wyprzedzając dziennikarzy z portalu INTERIA.PL, a „brąz” wywalczyli dziennikarze magazynu Top Gear (zwycięzcy Grand Prix z roku 2014).
XXIII Grand Prix FCA Poland Dziennikarzy na Torze Kielce_15-06-2016. Fot. ireneusz Kaźmierczak
12.09.2015 – Dzień Rodzinny w tyskiej fabryce, który w tym roku odbył się po raz 18, zgromadził 16,5 tysiąca pracowników FCA Poland, Sirio Polska, Sadi Polska-Agencja Celna, Comau Poland, Fenice, Denso, Delfo Polska, DP Metal Processing, Gestin Poland i Sistema Poland, którym towarzyszyli najbliżsi, a także ich przyjaciele i znajomi. Tegoroczne święto rodzinne było wyjątkowe ze względu na jubileusz. We wrześniu minęło bowiem 40 lat, gdy z taśm fabryki w Tychach zjechały pierwsze samochody – Fiaty 126p, czyli niezwykle popularne nie tylko w Polsce Maluchy.
DZIEŃ RODZINNY_FCA Poland – Tychy_12.09.2015 fot. Ireneusz Kaźmierczak
Dokładnie 18 września 1975 r. z nowo zainstalowanych linii produkcyjnych Zakładu nr 2 Fabryki Samochodów Małolitrażowych zjechały pierwsze Fiaty 126p. Do roku 1991 zakład w Tychach wyprodukował 2 168 491 egzemplarzy tego kultowego już dziś samochodu. Tegoroczny Dzień Rodzinny w tyskim zakładzie Fiat Chrysler Automobiles – który odbył się w sobotę, 12 września – miał szczególny wydźwięk. Była to okazja do wspomnień, w których wyjątkowe miejsce zajmował Maluch – samochód, od którego 40 lat temu zaczęła się produkcja i który przez 16 lat był jedynym modelem produkowanym w Tychach.
DZIEŃ RODZINNY_FCA Poland – Tychy_12.09.2015 Fot. ireneusz Kaźmierczak
Jak co roku, na Dzień Rodzinny przygotowano wiele atrakcji, m.in. przejażdżkę po ekstremalnym torze off-roadowym, który pokonywały dwa Jeepy Wranglery oraz koncerty, gwiazdą wieczoru był Blue Cafe, wystawy i zwiedzanie części produkcyjnej. Jednym z punktów programu było też spotkanie z byłymi dyrektorami zakładu: Jerzym Siemianowskim (dyrektor w latach 1979–1981), Olgierdem Andryczem (1994–1998), Zdzisławem Arletem (1998–2012) oraz inżynierem Edwardem Stettnerem, który od 1971 r. nadzorował realizację tej ogromnej inwestycji, jaką była budowa fabryki w Tychach. Dla wielu pracowników firmy była to wyjątkowa okazja do wspomnień.
Ireneusz KAŹMIERCZAK 