Kategoria: AUTO

CINQUECENTO | 1991 – 1997

Published on przez Ireneusz KaźmierczakDodaj komentarz

Samochód CINQUECENTO produkowano w FSM Tychy 1991 – Fiat Auto Poland Tychy 1997.

Przed uruchomieniem produkcji CINQUECENTO w FSM Tychy od 1989 rozbudowywano zakład FSM Tychy a od stycznia do czerwca 1991 trwała preseria: X1-79. Produkcję CINQUECENTO uruchomiono w czerwcu 1991 roku w Fabryce Samochodów Małolitrażowych Zakład nr.2 w Tychach. CINQUECENTO zaprezentowano w grudniu 1991 roku w hotelu Victoria w Warszawie. CINQUECENTO, samochód, który w roku 1993 uplasował się na drugim miejscu w międzynarodowym konkursie Car of The Year, montowany był od 1991 do 1998 roku, a wyprodukowano w sumie 1 164 525 egzemplarzy.

CINQUECENTO FSM TYCHY FOT. IRENEUSZ KAŹMIERCZAK

CINQUECENTO | 1991 – 1997

.

POLSKI FIAT 126p w Chinach

Published on przez Ireneusz KaźmierczakDodaj komentarz

POLSKI FIAT 126p w Chinach rok 1986.

.

FSM Zakład Nr. 2 Tychy

Published on przez Ireneusz KaźmierczakDodaj komentarz

23.09.1988 – Fabryka Samochodów Małolitrażowych Zakład nr 2 w Tychach produkcja samochodu Polski Fiat 126p – BIS.

Fabryka Samochodów Małolitrażowych Zakład nr 2 w Tychach Fot. Ireneusz Kaźmierczak

Polski Fiat 126p – 1988

.

Historie pracowników FSM Zakładu nr 2 w Tychach

Published on przez Ireneusz KaźmierczakDodaj komentarz

15.11.2025 – „Pracuj z nami, ucz się u nas, baw się z nami!” Historie pracowników FSM Zakładu nr 2 w Tychach premiera książki w Muzeum Miejskim w Tychach.
Publikacja zawiera wypowiedzi czterdziestu osób związanych z Fabryką Samochodów Małolitrażowych Zakładem nr 2 Tychach w różnych okresach swojego życia. Byłe, emerytowane pracownice i pracownicy tyskiej FSM podzielili się wspomnieniami, których trzonem jest fabryka i perspektywa społeczna – o budowie, pracy oraz codziennych aspektach życia. Zakres czasowy rozmów wyznaczają daty: 1971, 1975 i 1992 rok – decyzja o produkcji samochodu małolitrażowego, otwarcie FSM Zakładu nr 2 i schyłek fabryki (strajk rotacyjny, okupacyjny). Publikacja powstała z okazji 50. rocznicy zjazdu z tyskiej taśmy montażowej pierwszego Fiata 126p, który miał miejsce 18 września 1975 roku. Spotkanie poprowadziła Agata Berger-Połomska z Działu Historii Miasta Muzeum Miejskiego, kuratorka wystawy „Pracuj z nami, ucz się u nas, baw się z nami!”. Jej rozmówcami byli wieloletni pracownicy fabryki: Olgierd Andrycz, Marek Cendry, Andrzej Jędryka, Krzysztof Liszka i Grzegorz Mucha.

.

II Rajd TYSKI | Puchar PZMot – 2007

Published on przez Ireneusz KaźmierczakDodaj komentarz

0.11.2007 – Eliminacje Pucharu PZMot 2007 oraz II Rajdu Tyskiego-MERA. Start i meta rajdu zostały zlokalizowane przy Urzędzie Miasta Tychy przy Al. Niepodległości. Pierwszy zawodnik wyruszył na odcinki specjalne o godz. 8:00. Strefa serwisowa znajdowała się na tyskich Sublach. Organizatorzy przygotowali trzy odcinki specjalne, przejeżdżane w trzech pętlach. Trasa rajdu liczyła 279,85 km z czego 87,60 to odcinki specjalne. Po roku przerwy, na trasy rajdowe powrócił Piotr Meresiński. Prowadzone przez niego Subaru Impreza STI otworzyło zmagania kierowców Pucharu.

Mariusz Małyszczycki z Gdańska wygrał drugą edycję Rajdu Tyskiego Mera i zdobył Puchar PZMot który okazał się jedną z najbardziej emocjonujących w tym sezonie. Przed zawodami, zorganizowanymi przez Automobilklub Ziemi Tyskiej, szanse na końcowy sukces miało trzech kierowców: Mariusz Małyszczycki, Mariusz Nowocień i Sławomir Sawicki. Ten ostatni odpadł z tej rywalizacji już na początku rajdu – wjechał do rowu i strata okazała się nie do odrobienia. Na przedostatnim „os” Małyszczycki, mając prawie minutę przewagi nad Nowocieniem, wypadł z trasy i teraz on miał minutową stratę. Ale wygrał – rzutem na taśmę, w znakomitym stylu pokonując ostatni odcinek specjalny.

2. Rajd Tyski MERA 10.11.2007 Fot. Ireneusz KAŹMIERCZAK

II Rajd TYSKI | Puchar PZMot – 2007

.